Koni B.V.-Archiv - GWTec https://www.gwtec.de/Marke/koni-bv/ Wir lieben Geländewagen. Tue, 24 Feb 2026 18:34:48 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://www.gwtec.de/wp-content/uploads/2023/05/gwtec-2023-solo-100x100.png Koni B.V.-Archiv - GWTec https://www.gwtec.de/Marke/koni-bv/ 32 32 OME Nitrocharger N217S, linke Seite Suzuki Grand https://www.gwtec.de/produkt/ome-nitrocharger-n217s-linke-seite-suzuki-grand/ https://www.gwtec.de/produkt/ome-nitrocharger-n217s-linke-seite-suzuki-grand/#respond Tue, 24 Feb 2026 18:34:47 +0000 https://www.gwtec.de/?post_type=product&p=40951 OME Nitrocharger N217S Suzuki Grand Vitara JT | Vorderachse (VA) | linke Seite Produktbeschreibung Der OME Nitrocharger ist ein klassischer Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer in Niederdruckbauweise. Entwickelt Ende der 1980er Jahre speziell für den 4×4-Einsatz, wurde er kontinuierlich weiterentwickelt und konstruktiv optimiert. Er kommt insbesondere zum Einsatz: bei älteren Fahrzeugplattformen, bei denen eine Neuentwicklung wirtschaftlich nicht sinnvoll ist […]

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Suzuki Grand Vitara JT | Vorderachse (VA) | linke Seite

Produktbeschreibung

Der OME Nitrocharger ist ein klassischer Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer in Niederdruckbauweise. Entwickelt Ende der 1980er Jahre speziell für den 4×4-Einsatz, wurde er kontinuierlich weiterentwickelt und konstruktiv optimiert.

Er kommt insbesondere zum Einsatz:

  • bei älteren Fahrzeugplattformen, bei denen eine Neuentwicklung wirtschaftlich nicht sinnvoll ist

  • bei Anwendungen, in denen der Nitrocharger Sport technisch nicht realisierbar ist

Ein zentrales Entwicklungsziel war stets die optimierte Dämpferlänge.
Wo es fahrzeugseitig ohne größere Umbauten möglich ist, sind die Nitrocharger-Varianten um bis zu 50 mm verlängert.

Damit ist – bis auf wenige Ausnahmen – eine Verwendung möglich mit:

  • Serienfedern

  • OME Höherlegungsfedern

Technische Highlights

  • 35 mm Arbeitskolben
    mit integriertem, mehrstufigem Zugstufenventil
    sowie reibungsmindernder Teflon-Abdichtung

  • 18 mm hartverchromte Kolbenstange
    besonders widerstandsfähig gegen mechanische Belastung

  • 3-lippiger Hochleistungsdichtring
    mit integriertem Rückschlagventil
    und großzügiger Kolbenstangenführung für optimale Abdichtung

  • Mehrstufiges Druckstufenventil
    am unteren Ende des Arbeitszylinders
    für bestmögliches Ansprechverhalten und kontrollierte Dämpfung

  • Stahl-Steinschlagschutz
    für die Kolbenstange (sofern bauraumbedingt möglich)

  • Robuste Polyurethan- oder Gummibuchsen
    Bei Federbeinen können am oberen Ende wahlweise Originalteile oder OME-Tauschteile verwendet werden.

Charakteristik & Einsatzbereich

  • Robuste, bewährte 4×4-Technik

  • Hohe Standfestigkeit bei Offroad-Belastung

  • Geeignet für Serienhöhe und moderate Höherlegung

  • Klassisch straff-komfortorientierte Abstimmung

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