FOX 2.5 Factory Internal Res Set 2,5-4 ohne Adju.

Beschreibung

FOX 2.5 Factory Series Internal Bypass Stoßdämpfer – vorne (ohne Adjuster)
Passend für: Jeep Wrangler JK Baujahr 2010–2014
Position: Vorderachse
Ausführung: ohne DSC Adjuster
Lieferumfang: 2 Stück / 1 Paar

Produktbeschreibung

Die FOX 2.5 Factory Series Internal Bypass Stoßdämpfer bieten professionelle, rennsporterprobte Dämpfungstechnologie für anspruchsvolle Jeep Wrangler JK Builds. Diese Version kommt ohne externe Versteller, ist jedoch ab Werk optimal abgestimmt für leistungsorientierte Offroad-Fahrzeuge.

Die patentierte positionsabhängige Internal Bypass Technologie nutzt interne Ölkanäle, die den Ölfluss je nach Kolbenposition regulieren. Dadurch entsteht:

• sensibles Ansprechverhalten im normalen Fahrbereich

• progressiv steigende Dämpfung bei großen Einfederwegen

• hohe Stabilität bei aggressivem Offroad-Einsatz

Die robuste Stahlkonstruktion in Verbindung mit CNC-gefrästen Aluminiumkomponenten und rennsportabgeleiteter Ventiltechnik basiert direkt auf der Trophy-Truck-Plattform von FOX.

Große 2.5″ Remote Reservoirs mit -10 Leitung verbessern die Kühlung deutlich und sorgen für konstante Performance unter Dauerbelastung.

Diese Stoßdämpfer sind speziell für die Verwendung mit Long-Arm-Höherlegungsfahrwerken konzipiert und lassen sich als Bolt-On-Lösung montieren.

Technische Spezifikationen

• Gehäuse: Smooth-bore, klar beschichtet, verzinkter nahtloser Alloy-Stahl

• Komponenten: Schwarz eloxiertes 6061-T6 Billet-Aluminium

• Kolbenstange: 7/8″ hartverchromter Edelstahl 17-4 H900

• Kolben: Rennentwickeltes High-Flow-Design

• Ventilierung: Fahrzeugspezifisch für maximale Offroad-Performance

• Dichtungssystem: Mehrfach-Dichtungspaket (Haupt-, Wischer-, Abstreifdichtung)

• Optional: Hochtemperatur-Viton®-Dichtungen

• Öl: Speziell formuliertes Hochleistungs-Dämpferöl

• Reservoir: Externes 2.5″ Reservoir mit -10 Leitung

• Lagerung: PTFE-ausgekleidete, wärmebehandelte Stahl-Uniballgelenke

• Montage: Für Serien- und Long-Arm-Nachrüstfahrwerke geeignet

• Verkaufseinheit: Paar

Einstellmöglichkeiten

• Stickstoffdruck

• Druckstufen-Ventilierung (werksseitig abgestimmt)

• Zugstufen-Ventilierung (werksseitig abgestimmt)

• Kein DSC Adjuster vorhanden