Beschreibung
Keine Garantie bei Montage von Rädern größer 31″
Bei Wrangler TJ ab Modell ’02 müssen die Löcher der Tellerradbolzen auf 11mm aufgebohrt werden.
Die ARB Differenzialsperre lässt sich nachträglich einbauen. Der große Vorteil dieser zuschaltbaren Sperre ist, dass das Differenzial
im Straßenverkehr wie ein Offenes arbeitet
kein unnötiger Reifenverschleiß, kein überraschendes Eingreifen der Sperre.
Im Gelände, wenn es die Situation erfordert, wird die Sperre mittels Knopfdruck innerhalb 1/10 Sek. zugeschaltet, mit 100%iger Wirkung.
Der Einbau ist ohne großen Aufwand möglich, nur der Differenzialkorb wird ausgetauscht. Der für das System notwendige Kompressor
sorgt für den nötigen Druck, um das Differenzial auf Knopfdruck zu sperren. Beim Einschalten wird ein in das Differenzial eingebauter Ringkolben
betätigt, der dafür sorgt, dass das Differenzial gesperrt wird. Wird wieder abgeschaltet, entweicht die Druckluft aus dem
Magnetventil und kleine Hochleistungsfedern lösen den Sicherungsring. Dann wirkt das Differenzial als normales „offenes“ Differenzial.
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