YETI XD Schubstange Steer Smarts Jeep JK

High Steer ohne Risiko – patentiertes No-Drill-Design

Im Gegensatz zu klassischen High-Steer-Kits muss der originale Achsschenkel nicht aufgebohrt werden.

Vorteile:

• Kein strukturelles Risiko durch falsches Aufbohren

• Keine Schwächung des Achsschenkels

• OEM-Komponente bleibt original erhalten

• Rechtssichere und saubere Umrüstlösung

Das patentierte Design eliminiert die Gefahr von Materialermüdung oder Rissbildung durch fehlerhafte Bearbeitung.

Reverse Pin Technologie – kein Kippen, kein Vorspannen

Der integrierte Reverse Pin Kugelkopf verhindert das bekannte Kippverhalten vieler High-Steer-Systeme.

Dadurch entfällt:

• das „auf Anschlag drehen“ des oberen Kugelkopfes

• künstliches Vorspannen zur Reduzierung von Lenkspiel

Ergebnis:
Präzises Lenkverhalten, reduzierte Belastung der Komponenten und deutlich geringerer Verschleiß.

Extreme Materialqualität für harten Offroad-Einsatz

• Geschmiedet aus 15V41 extra gehärtetem Carbonstahl

• Hochfestes Chromoly-Rohr – widersteht selbst starkem Felskontakt

• Speziell behandelte 1 1/2 Ton Kugelköpfe mit hoher Tragfähigkeit

• Abschmierbar für verlängerte Lebensdauer

• Hochwertige Pulverbeschichtung gegen Korrosion

• MADE IN USA

Dieses System ist auf maximale Quer- und Stoßbelastungen ausgelegt und eignet sich ideal für Fahrzeuge mit großen Reifen und intensivem Geländeeinsatz.

Wichtiger Hinweis zur Montage

Zusätzlich wird das Panhardstab-Bracket 79017001 benötigt, sofern dieses nicht bereits aus einem bestehenden High-Steer-Kit vorhanden ist.

Montageempfehlung: ab ca. 3,5″ Fahrwerkshöherlegung.